轻钢结构车棚钢结构的上游主要是钢铁行业，钢材产品价格波动直接影响本行业的采购成本。从整体上看，上游行业基本属于竞争性行业，生产用于钢结构的各类钢板、钢管、型钢等钢材，其中H 型钢和中厚板是钢结构建筑中最为常用的产品。三亚钢结构车棚产业洞察研究数据2011 年粗钢产量达6.96 亿吨，产量相对饱和，钢结构生产所需的原材料能获得稳定的供应。下游行业对钢结构行业的发展具有较大的牵引和驱动作用，它们的需求变化直接决定了行业未来的发展状况。钢结构以其强度高、自重轻、抗震性能好、工业化程度高、施工周期短、可塑性强、节能环保等综合优势，在工业厂房、市政基础设施建设、文教体育建设、电力、桥梁、海洋石油工程、航空航天等行业得到了广泛的应用，市场空间逐步扩大。另外，一旦住宅钢结构市场取得突破，逐步取代传统建筑形态进入住宅建设领域，钢结构行业将引来爆发性的增长。

实际上国家规范和技术文件都并没有重钢一说，钢结构车棚公司为区别轻型房屋钢结构，也许称一般钢结构为“普钢”更合适。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋钢结构技术规程只是针对其“轻”的特点而规定了一些更具体的内容，而且范围只局限在单层门式刚架。轻钢结构车棚轻钢也是一个比较含糊的名词，一般可以有两种理解。一种是现行《钢结构设计规范》（GBJ 17－88）中第十一章“圆钢、小角钢的轻型钢结构”，是指用圆钢和小于L45*4和L56*36*4的角钢制作的轻型钢结构。由此可见，轻钢与重钢之分不在结构本身的轻重，而在所承受的围护材料的轻重，而在结构设计概念上还是一致的

轻钢结构车棚特点1． 钢结构自重较轻2． 钢结构工作的可靠性较高3． 钢材的抗振（震）性、抗冲击性好4． 钢结构制造的工业化程度较高5． 钢结构可以准确快速地装配6． 钢结构室内空间大7． 容易做成密封结构8． 钢结构易腐蚀9． 钢结构耐火性差10．钢结构可回收利用11．钢结构工期较短。轻钢结构车棚公司①安装前，施工单位应对构件的产品合格证、设计文件与预拼装记录进行检查，并复验记录构件的尺寸。钢结构的变形、缺陷超出允许偏差时，应进行处理。安装前，应编制详细的测量和矫正工艺，厚钢板的焊接应在焊接安装前进行模拟产品结构的工艺试验，编制相应的施工工艺。对拼装好的屋架应预设一定的起拱度。钢结构车棚公司②钢结构吊装就位后，应对构件定位轴线、标高等设计要求控制点进行测量做好标记，对吊装对接接头质量进行焊前检查。安装好临时支撑及钢浪索以使钢屋架在施工过程中安全稳定。③钢结构安装时，施工单位应提交每榀构件吊装后的标高尺寸、焊接、涂装等分别向监理提交验收。

钢构件的预制。按着安装顺序和工艺要求在钢平台上进行钢构件的预制和组装，要保证焊接制作质量。轻钢结构车棚型钢的拼接翼缘板拼接接缝和腹板拼接接缝的间距应大于200㎜。翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽；腹板拼接宽度不应小于300㎜，长度不应小于600㎜。为了焊接方便，保证焊接质量，尽量将立柱、横梁上的加强筋板、连接板、垫板、挑梁（梁）等在地面钢平台上按施工图尺寸进行组对焊接。钢结构车棚公司在钢平台上预制的钢构件除按施工图和规范要求制作组装外，还应考虑现场安装的工艺性和安装尺寸的变化

钢结构的上游行业是什么？下游行业对钢结构行业的发展具有较大的牵引和驱动作用，它们的需求变化直接决定了行业未来的发展状况。钢结构的上游行业为钢铁等原材料供应行业。轻钢结构车棚钢铁行业是钢结构产业发展的物质基础，钢铁行业的技术进步为钢结构的应用创造了有利条件。国内钢铁行业的一些大企业已经开始了建筑结构用钢的品种和技术的研发，相继开发了高强钢和耐火、耐候、耐海水、抗层状撕裂、抗低温用钢，以及H 型钢、高性能彩涂钢板、冷弯型钢等，为钢结构产业的发展奠定了良好的应用基础。三亚钢结构车棚公司

轻钢结构车棚按受力特性分为：摩擦型与承压型。摩擦型高强螺栓是依据被连接件之间的摩擦力传递外力，当剪力等于摩擦力时，极为摩擦型高强螺栓连接的设计极限荷载。此时联众的杆件不会发生相对滑移，螺栓杆不受剪，螺栓孔壁不承压。三亚钢结构车棚公司承压型高强螺栓与普通螺栓类似，剪力可以超过摩擦力，此时被连接构件之间会发生相对滑移，螺栓杆与孔壁接触，连接依靠摩擦力与螺栓杆的剪切、承压共同传力。钢结构车棚公司承压型高强螺栓的变形较大，不适用于直接承受动力荷载结构的连接。5、焊条种类几种。大体有十几种：碳钢焊条、低合金钢焊条、钼和铬钼耐热钢焊条、低温钢焊条、不锈钢焊条、堆焊焊条、铸铁焊条、镍及镍合金焊条、铜及铜合金焊条、铝及铝合金焊条及特殊用途焊条。